Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6272:2003/SĐ2:2005 là văn bản sửa đổi, bổ sung lần thứ hai đối với Quy phạm thiết bị nâng hàng tàu biển do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành. Văn bản này thực hiện các điều chỉnh quan trọng liên quan đến quy trình kiểm tra kỹ thuật, hệ thống chứng nhận, đóng dấu và quản lý hồ sơ đăng kiểm đối với các thiết bị nâng hàng, cầu xe, thang máy và các chi tiết tháo được trên tàu biển nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối trong quá trình khai thác.

- Thay đổi về cấu trúc kiểm tra tại Chương 2

Nhằm tối ưu hóa quy trình đánh giá kỹ thuật, cơ cấu các phần trong Chương 2 (Kiểm tra) đã được sửa đổi và sắp xếp lại như sau:

• Bỏ hoàn toàn nội dung tại Phần 2.4 và Phần 2.6.
• Chuyển toàn bộ nội dung của Phần 2.5 cũ sang thành Phần 2.4 mới.
• Chuyển toàn bộ nội dung của Phần 2.7 cũ sang thành Phần 2.5 mới.

- Quy định chung về xác định tải trọng làm việc an toàn (Điều 9.2.1)

Cơ quan Đăng kiểm có thẩm quyền và trách nhiệm quy định cụ thể trị số tải trọng làm việc an toàn (SWL) cùng các thông số kỹ thuật liên quan cho các thiết bị nâng hàng. Điều kiện tiên quyết để Đăng kiểm xác nhận các thông số này là thiết bị nâng hàng phải trải qua quá trình kiểm tra thực tế và thử tải đạt yêu cầu theo đúng các quy định nghiêm ngặt được nêu tại Chương 2.

- Hệ thống hồ sơ Đăng kiểm cấp cho thiết bị nâng hàng (Điều 9.4.1)

Hồ sơ pháp lý do Đăng kiểm cấp cho thiết bị nâng hàng, cầu xe và các chi tiết tháo được bao gồm 7 loại chứng chỉ và sổ đăng ký chuẩn hóa sau:

• Sổ đăng ký thiết bị nâng hàng và danh mục các chi tiết tháo được (Ký hiệu: CG.1, theo mẫu ILO số 1).
• Giấy chứng nhận thử và tổng kiểm tra cần trục dây giằng, tời và các chi tiết của chúng (Ký hiệu: CG.2, theo mẫu ILO số 2).
• Giấy chứng nhận thử và tổng kiểm tra cần trục dây giằng, tời và các chi tiết của chúng khi làm việc ghép đôi (Ký hiệu: CG.2(U), theo mẫu ILO số 2(U)).
• Giấy chứng nhận thử và tổng kiểm tra cần trục trục quay hoặc máy nâng và các chi tiết của chúng trước khi đưa vào sử dụng (Ký hiệu: CG.3, theo mẫu ILO số 2).
• Giấy chứng nhận thử và tổng kiểm tra thang máy, cầu xe và các chi tiết của chúng trước khi đưa vào sử dụng (Ký hiệu: CG.3LR).
• Giấy chứng nhận thử và tổng kiểm tra các chi tiết tháo được (Ký hiệu: CG.4, theo mẫu ILO số 3).
• Giấy chứng nhận thử và kiểm tra dây cáp (Ký hiệu: CG.5, theo mẫu ILO số 4).

- Chu kỳ và điều kiện cấp phát Giấy chứng nhận (Điều 9.4.2 và Bảng 9.1)

Việc cấp phát các loại giấy chứng nhận nêu trên phụ thuộc chặt chẽ vào kết quả thử tải và kiểm tra thực tế, được phân chia cụ thể theo 3 nhóm chu kỳ sau:

• Nhóm Giấy chứng nhận loại A (Áp dụng cho Sổ đăng ký CG.1 theo mục 9.4.1 (1)): Được cấp phát khi chủ tàu có yêu cầu kiểm tra và tàu thỏa mãn đầy đủ các điều kiện kiểm tra lần đầu trong thời gian đầu hoạt động.
• Nhóm Giấy chứng nhận loại B (Áp dụng cho các Giấy chứng nhận CG.2, CG.2(U), CG.3, CG.3LR theo mục 9.4.1 (2), (3), (4) và (5)): Được cấp phát hoặc cập nhật mới trong các trường hợp:
  • Khi có yêu cầu kiểm tra và tàu thỏa mãn kiểm tra lần đầu trong thời gian đầu.
  • Khi các thiết bị nâng hàng lắp mới bổ sung trên tàu thỏa mãn các yêu cầu kiểm tra lần đầu.
  • Khi có sự thay đổi về trị số tải trọng làm việc an toàn (SWL) của thiết bị.
  • Khi thiết bị đã thực hiện xong việc thử tải thực tế theo đúng quy định tại mục 2.7.4-1 (nay là mục 2.5 tương ứng sau khi dịch chuyển).
• Nhóm Giấy chứng nhận loại C (Áp dụng cho các Giấy chứng nhận CG.4, CG.5 theo mục 9.4.1 (6) và (7)): Được cấp phát hoặc cập nhật mới trong các trường hợp:
  • Khi có yêu cầu kiểm tra và tàu thỏa mãn kiểm tra lần đầu trong thời gian đầu.
  • Khi các thiết bị nâng hàng lắp mới bổ sung trên tàu thỏa mãn các yêu cầu kiểm tra lần đầu.
  • Khi tiến hành sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết tháo được trong thời gian kiểm tra chu kỳ hoặc kiểm tra bất thường, đồng thời các hạng mục tự kiểm tra này được cơ quan Đăng kiểm chấp nhận và công nhận hợp lệ.